It útlaatsysteem sil yn 'e rin fan' e tiid yn guon mienskiplike problemen komme. Jo kinne gewoanlik fertelle as d'r in probleem is mei jo útlaatsysteem, om't d'r wat dúdlike warskôgingsbuorden binne dy't omfetsje:

De útlaat sleept oer de grûn of rattelt

D'r binne lûder dan gewoane útlaatlûden

Der komt in ûngewoane geur út de útlaat

Rust skea

De meast foarkommende manier wêrop in útlaat skansearre is of slijtage hat is troch roest, wat in protte ferskillende problemen kin feroarsaakje.As it roestprobleem slim is, kin it sels liede ta strukturele skea of ​​in folsleine útlaatfal feroarsaakje.

Yn de meast ekstreme gefallen, in exhaust piip kin wêze sa skansearre of corroded dat it sil komme los, en sleep op 'e dyk as jo ride.

Feit fan útlaat: Op in protte koarte reizen yn jo auto gean kin liede ta fersnelde eroazje fan útlaat.Nei't jo op in koarte rit gean, koelt de wetterdamp.Dan feroaret it werom yn in floeistof.Dit soarget foar in hegere kâns as gewoanlik op roestfoarming yn jo útlaat.

Exhaust manifoldsbinne maklik gefoelich foar skea fan in pear ferskillende manieren.

As earste, bleatstelling oan syklusen fan ekstreme druk, en waarmte.Dat liedt ta dat it útlaatspruitstuk sa ôfsliten is, dat it de waarmte net mear oan kin.As dit bart, begjinne skuorren te foarmjen op it mannichfâld.Nei ferrin fan tiid, dizze skuorren kinne dan feroarje yn lytse gatten dat is genôch te feroarsaakje in totale mislearjen.

Twads, de exhaust systeem hangers of mountings kinne brekke.Dit liedt ta it útlaat mannichfâld belibbet ekstra druk, dêr't it is net ûntwurpen om te hâlden.

Oxygen SensorAlgemiene problemen

Nei ferrin fan tiid, as soerstofsensors wurde droegen, sille se minder krekte mjittingen jaan.

It is ferstannich om defekte soerstofsensors te ferfangen sa gau as jo in probleem fernimme.Se binne essensjeel foar brânstofekonomy, en as se net goed wurkje, kinne se liede ta in flink bedrach jild troch ekstra benzinekosten.

KatalysatorAlgemiene problemen

Katalytyske converters kinne fersmoarge wurde of blokkeare.Jo sille kinne fertelle as jo katalytyske converter is blokkearre troch it folgjende:

- in merkber gebrek oan macht mei jo auto

- waarmte opmerke fan 'e flier fan jo auto

- in swevelgeur (gewoan fergelike mei de geur fan rotte aaien).

Diesel Particulate FilterAlgemiene problemen

Mei de tiid kinne DPF's ferstoppe wurde.Yn slimme gefallen kinne se ferfongen wurde.DPF's geane troch in regeneraasjeproses.Dit besiket alle roet fuort te heljen.Mar, foar it proses om suksesfol te wêzen, fereasket it spesifike rydbetingsten.As betingsten net ideaal binne, dan is d'r in mooglikheid dat it ferstoppe kin wurde boppe wat it motorbehear kin skjinmeitsje, hoewol dit seldsum is.

De meast foarkommende oarsaak fan ferstoppe DPF-problemen is troch in dieselauto in koarte ôfstân te riden sûnder dat de motor tiid hat om goed te ferwaarmjen.Om dit te stopjen, kinne additieven wurde tafoege oan jo brânstof.

Oars kinne jo jo auto nimme foar in lange rit op in snelwei.Jo moatte de motor op in hegere RPM hâlde as gewoanlik (troch in legere gear te brûken as jo normaal soene, wylst jo noch op 'e snelheidslimyt ride). Dit dwaan kin helpe foar de DPF om de reinigings- en regeneraasjesyklus te begjinnen.

Wat as de DPF al blokkearre is?

Dan kinne jo Diesel Particulate Filter Cleaner brûke.Foegje de ynhâld fan in hiele flesse ta in folsleine tank fan diesel.De formule is tige konsintrearre en effektyf.It is ûntworpen om te brûken as it dashboard fan jo auto it amberkleurige DPF-warskôgingsljocht toant.

MufflerAlgemiene problemen

It auto sil lûder of merkber oars klinke as de demper skansearre is.Jo kinne útfine as de muffler skansearre is troch it te ynspektearjen.Hat it gatten of roest?As jo ​​roest fine, kin it betsjutte dat d'r in grutter probleem is binnen de demper.