1, Net genôch of lekkende koelmiddel

As de auto kâld is, iepenje dan de fillerkap neist de radiator en kontrolearje oft de koelvloeistof genôch is.De koelvloeistof sil wurde oanfolle fan 'e fillingpoarte op idle snelheid, en de koelvloeistof yn' e reservoir sil allinich wurde oanfolle oant sawat 2/3 fan 'e totale kapasiteit.Kontrolearje oft de motor oalje is emulsified en bedoarn.As de oalje wyt wurdt, jout it oan dat it koelmiddel lekt.De motor moat wurde útinoar brocht te finen út de oarsaak fan de ynterne lekkage en elimineren it.Yn 't algemien komt ynterne lekkage benammen foar by de gearfoeging fan silinderkop en silinderblok, wat kin wurde oplost troch it ferfangen fan de silindermatras.It oanpart fan it koelmiddel ferskilt mei it gebiet fan gebrûk en de konsintraasje fan de stock oplossing.Derneist, kontrolearje elke wetterpipe-gewricht foarsichtich op smoargenslekkage, wetterpipe foar skea, en wetterpomplekgat foar wetterlekkage.

2, Blockage fan sirkulaasje systeem

Kontrolearje it sirkulaasjesysteem foar blokkade.De radiator sil elke 5000 km wurde skjinmakke mei wettertankreinigingsmiddel, en spesjaal omtinken sil betelle wurde oan oft de lytse sirkulearjende wetterpipe ferdraaid is.Om't as de lytse sirkulaasje net glêd is, nei't de motor begjint, nimt de temperatuer fan 'e koelmiddel yn' e silinderkopwettermantel fan 'e silinderblok kontinu ta, mar kin net sirkulearje, kin de wettertemperatuer by de thermostaat net ferheegje, en de thermostaat kin net iepene wurde .As de wettertemperatuer yn 'e wettermantel boppe it siedpunt komt, komt de wettertemperatuer by de thermostaat stadichoan omheech mei de yntinsivearring fan molekulêre beweging, de thermostaat iepenet, en it hege temperatuer en hege druk wetter yn' e wetterjas rint út de filler cap, wêrtroch "kôgjen".

3、 De klep klaring is te lyts

Om de prestaasjes fan 'e motor te garandearjen, binne d'r bepaalde easken foar de klepklaring, net hoe lytser hoe better.Om't de grutte fan 'e komponinten fan' e húshâldlike motor bûten tolerânsje is of de brûker it kleplûd net akseptearret, oanpasse in protte ynlânske fabrikanten de motorklep tige lyts as it produkt it fabryk ferlit, wêrtroch't it fentyl net strak slute kin, wat kin ferlingje de afterburning perioade fan de mingde gas ferbaarning, en it grutste part fan 'e waarmte opwekt yn' e afterburning perioade wurdt brûkt om te dwaan wurk foar ferwaarming, dus wêrtroch't de motor te overheat.Yn feite, sa lang as de klep klaring wurdt oanpast as nedich, licht fentyl lûd sil gjin ynfloed op it gebrûk.