It ferskil tusken de sturt seksje allinnich en de hiele seksje: de sturt seksje wurdt karakterisearre troch lichtgewicht en lûd wave, wylst de hiele seksje wurdt karakterisearre troch ferhege prestaasjes.De sturt seksje is it plak mei it grutste folume en swierste gewicht fan de hiele exhaust piip.De lichtere wizige piip kin effektyf ferminderje it gewicht fan de auto lichem.Tagelyk kin de lûdwelle fan 'e exhaustpipe ek feroare wurde troch de grutte fan' e ynterne piip en kaliber te feroarjen;De hiele seksje fan exhaust piip kin effektyf fergrutsje de totale motor útfier troch kompjûter re tuning.Hoewol't de sturt seksje kin ek fergrutsje de prestaasjes, de ferheging is net better as de hiele seksje.Dêrom kinne riders dy't de prestaasjes ferbetterje wolle, beskôgje om de hiele seksje te feroarjen by it feroarjen fan de piip.
De sturtseksje kin de lûdwelle ferminderje en feroarje.
It heule segmint kin de motorútfier effektyf ferheegje.
It foardiel fan lytse Sukeda buis is dat it is handich om te feroarjen de motor oalje, en der binne in protte opsjes foar de sturt seksje.Troch it grutte folume fan 'e útlaatpipe nedich troch grutte swiere auto's, as it ien-stik type wurdt oannommen, sil it fabrikaazjeproses folle yngewikkelder wêze.Dêrom nimme de measten fan har it ûntwerp fan intubaasjetype oan.Foar lytse Sukeda, doe't de oalje wurdt feroare elke 1000 kilometer, intubation is hiel handich.Derneist kin de yntubaasje ek mear karren leverje yn 'e konfiguraasje fan' e sturtseksje.
De kanyle sil laden wurde mei in spring om foar te kommen dat de útlaatpipe lekken.
De grutter de diameter fan de exhaust piip, hoe grutter de pk is net needsaaklik.Fanút it perspektyf fan hydrodynamika wurdt it útlaatgas beskôge as wetterstream, en de útlaatpipe is in wetterkanaal.As it wetter kanaal is te lyts, de wetterstream wurdt blokkearre, en de motor effisjinsje wurdt fermindere;As de farwei lykwols te breed is en it wetter yn de farwei omhinne streamt, wêrtroch wervelstreamen en neidielige effekten feroarsaakje, kin de effisjinsje fan de motor op dit stuit net ferbettere wurde.Koartsein, as de motor op hege snelheid is, is in relatyf glêde útlaatomjouwing nedich.As de motor op lege snelheid rint, wurdt ferwachte dat de pipeline wurdt fermindere om kontinuïteit te fergrutsjen.Dêrom, yn ûntwerp, hoe dikker en soepeler de útlaatpipe is, hoe better de krêftútfier sil wêze.
Post tiid: Sep-30-2022